Lançamentos F1 2017 – Ferrari SF70H

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Seguindo a onda de lançamentos dos carros de 2017, a Ferrari acaba de apresentar seu modelo: eis aí o SF70H (nome inspirado em comemoração aos 70 anos da equipe), carro que a Ferrari espera usar para acabar com a hegemonia da Mercedes este ano.

A Ferrari vem de um jejum de títulos desde 2007, quando conquistou o campeonato com Kimi Raikkonen. As cores e o layout do carro são praticamente o mesmo de 2016, tirando apenas a faixa branca que cobria o carro.

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A Ferrari teve um 2016 extremamente fraco em comparação com 2015, quando conseguiu algumas vitórias. No ano passado a escuderia conseguiu perder a segunda posição no campeonato para a Red Bull, que acabou se tornando a vice-campeã na temporada com um carro bem mais alinhado.

O plano para este ano é voltar a brigar por vitórias, mesmo já começando o ano com um discurso cauteloso, já que os carros são totalmente novos. Os pilotos já são velhos de guerra: o tetra campeão Sebastian Vettel, que com certeza dará o máximo de si, e Kimi Raikkonen, que apesar da idade ainda tem muito fôlego para brigar por vitórias, ou seja o time está muito mais focado neste ano.

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O SF70H é que apareceu com mais detalhes e com melhores imagens. A Ferrari foi ousada e praticamente não escondeu nenhum detalhe do carro, mostrando um monoposto agressivo, cheio de side pods e aparatos aerodinâmicos.

Começando pelo bico a Ferrari segue o modelo “mamilo”. Há também algumas aletas que provavelmente devem servir para corrigir o fluxo de ar que passa pela frente do carro.

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A lateral do carro, como já mencionado, conta com vários side pods, remetendo a 2008 quando os carros eram cheios de aparatos aerodinâmicos (e todos são enormes!). O carro também tem uma entrada de ar bem diferente, apostando num design mais agressivo para conseguir obter melhores resultados. É bacana ver uma equipe arriscar assim, em tempos onde todos seguem o mesmo padrão.

O carro de 2017 em comparação com o de 2008.
O carro de 2017 em comparação com o de 2008.

A tampa do motor, que conta com a clássica barbatana já adotada por outras equipes, vem um pouco diferente. Além da pintura fazendo alusão a bandeira da Itália, há uma espécie de asa que deve servir para corrigir a turbulência que vai para a asa traseira.

Segue abaixo uma galera com mais fotos: