O SUV da Lamboghini está confirmado

O CEO da Lamborghini Stefano Domenicali, respondendo ao site Automotive News Europe, confirmou que o Urus terá 659 cv (também conhecido como 650 hp). Essa declaração parece definir de uma vez por todas que o 2º SUV (sim, houve um antes desse, mas a gente vai falar dele outro dia) da marca italiana será realmente comercializado.

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O Urus conceitual sendo apresentado

A decepção? Não teremos um SUV com um V12 ou um V10 aspirado: entram em cena o V8 com dois turbos e uma configuração híbrida plug-in ainda desconhecida (esta definida para 2019, um ano depois do lançamento do modelo). A marca declara essa mudança como “um passo importantíssimo” para a fabricante. Tempos sombrios virão para os motores de aspiração atmosférica na Lamborghini, resta apenas aguardar.

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É possível que muito deste visual chegue ao carro de produção

A primeira vez que vimos o Urus foi em 2012, na Auto China. Desde então, especulações e mais especulações rondavam o super utilitário da Lamborghini. Parece que, assim como o Jeep Grand Cherokee Trackhawk, ele é real!

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O carro já está em fase de testes, circulando com camuflagem pesada

Pretendendo vender 1.000 unidades em seu ano de lançamento, a ideia aqui é ter o Lamborghini mais confortável que existiu, sendo prático para conduzir como carro de uso diário. No ano seguinte, 3.500 unidades deverão deixar a fábrica de Sant’Agata Bolognese.

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O interior do Urus conceitual usa a mesma fibra de carbono que só foi aparecer este ano, na Huracán Performante

Utilizando a mesma plataforma do Audi Q7, do Bentley Bentayga e do futuro Porsche Cayenne, o Urus contará ainda câmbio de dupla embreagem na versão V8 e tração integral nas duas motorizações. A configuração promete trazer um desempenho surpreendente, já que a maioria dos SUVs da categoria optam pelo câmbio automático convencional, além do V8 bi-turbo ter sido projetado exclusivamente para este carro.